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大功率永磁交流電動機(jī)（PMAC）提供了最佳解決方案，可滿足車輛工作性能的要求。派克GVM電機(jī)具有十年的生產(chǎn)歷史，已售出數(shù)千臺，其高功率密度和速度功能與電壓匹配的逆變器相結(jié)合，可提供在各種車輛平臺上實現(xiàn)突破性性能所需的速度和扭矩。

除了作為大功率電機(jī)運(yùn)行之外，GVM310是一種非常高效的發(fā)電機(jī)，與感應(yīng)技術(shù)相比，可節(jié)省多達(dá)30％的能源。GVM系列通過獲得專利的液體冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)了高功率密度，這也導(dǎo)致了更清潔，更簡單，無油的設(shè)計。此外，為確保在惡劣條件下的可靠性和長壽命，GVM電機(jī)已通過一系列驗證測試。

效率比競爭對手的電機(jī)高出2％。效率是電動機(jī)有效產(chǎn)生有用機(jī)械功率的能力。效率更高的電動機(jī)可降低運(yùn)行成本，運(yùn)行溫度更低，并且對環(huán)境更有利。派克的高效率GVM意味著在兩次充電之間的較長距離內(nèi)可降低車輛電池的成本。 

峰值功率比競爭對手的電機(jī)高40％至100％。功率密度是指相對于電動機(jī)的物理尺寸產(chǎn)生的功率量。與油冷電機(jī)相比，GVM的高功率密度節(jié)省了安裝成本。功率密度提高，占地面積減少多達(dá)200％。

耐用性和可靠性是GVM的特性，使其適用于惡劣的環(huán)境。測試標(biāo)準(zhǔn)在灰塵，沙子，碎石轟擊，濕度，鹽霧和浸入，-40°C至120°C的工作溫度，碰撞沖擊和振動方面均符合SAE J1455。 

高速伺服電機(jī)>>特點

• 高效率

• 緊湊（高功率密度）

• 可以用作電動機(jī)或發(fā)電機(jī)

• 工作電壓從24 到 800 VDC

• 稀土磁體允許高溫操作

• 正在申請專利的冷卻

• 定制功能，包括特定的機(jī)械設(shè)計

高速伺服電機(jī)>>技術(shù)特點 

• 電機(jī)類型：永磁同步電機(jī)

• 磁鐵材料：稀土磁鐵

• 極數(shù)：12

• 電池電壓：24 至 800 VDC

• 功率范圍：高達(dá)170千瓦（堵轉(zhuǎn)）

• 扭矩范圍：最高710 Nm（峰值）

• 速度范圍：最高可達(dá)9800 min-1

• 環(huán)境溫度（編碼器反饋）

 - 液體冷卻：-40 ... + 120°C

 - 自然對流：-40 ... + 65°C

• 存儲溫度：-40 ... + 120°C

• 傳感器：旋轉(zhuǎn)變壓器或SinCos編碼器

• 定子繞組絕緣：H類灌封

• 保護(hù)：標(biāo)準(zhǔn)IP67 / IP6K9K

• 隨機(jī)振動：頻率范圍為5 ... 2000 Hz（12 g rms - 3x8h）的0.1 g2 / Hz

• 運(yùn)行沖擊：25 g，11 ms，3x6（每個軸有2個方向）

• 熱保護(hù)：1個PTC探頭和1個KTY84-130傳感器

• 軸端：中空軸（公或母），其他可能性的要求

• 連接：接線盒（飛線電纜套件）;連接器反饋

• 標(biāo)志：CE

專為牽引和電動液壓泵（EHP）設(shè)計

GVM伺服電機(jī)線已設(shè)計用于多種工程車輛應(yīng)用。多種可用的磁選件可滿足各種電壓，速度和扭矩要求。GVM系列通過獲得專利的液體冷卻系統(tǒng)實現(xiàn)了高功率密度，這也導(dǎo)致了更清潔，更簡單，無油的設(shè)計。GVM310是Parker如何提供車輛電氣化構(gòu)建模塊，開發(fā)可縮短上市時間，同時降低供應(yīng)鏈復(fù)雜性的交鑰匙技術(shù)的示例。

高速伺服電機(jī)>>應(yīng)用

• 用于混合動力應(yīng)用的電動機(jī)/發(fā)電機(jī)

• 摩托車，摩托車電動機(jī)...

• 牽引應(yīng)用程序

• 用于大功率氣缸的電動液壓泵

• 電動轉(zhuǎn)向

• 作為空調(diào)用風(fēng)扇/壓縮機(jī)的輔助應(yīng)用